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金信网网址】【在会上海航集团提交了两份议案,包括赦免发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任,以及将2020年4月15日到期的债券展期到2021年。】【根据统计,目前海航集团未到期的债券存量还有7只,规模140亿元。分别是19海航01、19海航02、19海航03、19海航04、16海航可续期债01、16海航可续期债02、15海航债。】【1】【自此,海航集团陷入严重的流动性困境且不断发酵,甩卖资产、断臂求生的戏码不断上演。】【图片来源:摄图网】【债券评级机构对投资者来说,与审计机构等类似,解决的是与企业之间信息不对称的问题。评级报告的作用是用于帮助投资者做出投资决策。而对于企业来说,降低融资成本是最大诉求,一般情况下,级别越高,融资利率越低。对承销商来说,评级越高的债券相应也越好卖。】【但让人难过的是:这也太晚了。】【4月11日上午,海航集团与中国旅游集团在海口海航大厦举行战略合作签约仪式。海南省副省长沈丹阳,海南省政府副秘书长孙世文,省商务厅厅长陈希,国际经济发展局局长韩圣健,中国旅游集团副总经理李刚,海航集团董事长陈峰、执行董事长顾刚、联席CEO任清华等领导出席。海航集团执行总裁张岭、中国旅游集团海南区域总部总经理王轩代表双方签署战略合作协议。】【因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【值得注意的是,有投资者透露,该会议的通知邮件于4月14日18:30才发送至各持有人电子邮箱,而参会材料大多需要盖章扫描,仅仅半小时时间很难完成。另外,还有部分投资者正在就餐或处于下班通勤途中,未能及时看到邮件。】【首都航空首个武汉离鄂航班】【为保障此次航班安全平稳执行,桂林航空为机组人员配备医用外科或N95及以上等级的口罩以及一次性医用条形帽、护目镜、医用橡胶手套、鞋套等防护工具,要求飞行员非必要情况避免外出驾驶舱,乘务组需按照《运输航空公司疫情防控技术指南(第三版)》中高风险防疫等级航班的保障要求,做好机上防护和旅客处置,并在做好自我防护的前提下,对全体旅客进行体温检测,精简机上服务流程,对旅客进行分区管理;同时,公司提前做好飞机空调系统清洁工作,并提醒机组使用高流量通风,增加再循环系统高效微粒空气气滤的更换频率,为旅客和机组营造安全健康的客舱环境。在该旅客登机前,桂林航空市场人员多次向其提示疫情防控措施,强调佩戴口罩、乘机规范及相关注意事项,并告知其要最先登机、最后下机,机上可专用后舱单独洗手间。公司地服人员再次检测该旅客的体温正常后安排其登机,采用间隔座位的方式帮助旅客隔位、分散就座,客舱后3排仅安排其一人乘坐,行李挂优先标志,航空落地后需尽快提取行李。在飞行过程中,乘务员温馨提示全体旅客特殊时期乘机须知,建议旅客尽量少进食、少喝水,以减少洗手间使用,飞行过程中仅可使用前舱洗手间,并叮嘱乘机过程如有不适,要及时告知乘务员。】【“不管是信用债还是利率债,银行等金融机构都是大额持有人,”某股份制银行投行部高层说,如果“13海航债”的持有人里银行比较多,当资金无法收回,延期兑付能缓解银行不良资产率上升和计提的压力,“对监管指标、财务报表都有个交代。”】【奥凯法定代表人被限制坐飞机】【为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【从发布通知到登记参会所需资料及投票流程看,市场人士称此次会议速度像“闪电”。】【据悉,“13海航债”在一周前的4月9日就已经宣布停牌。本期债券发行规模为 11.5 亿元,期限为7 年期,应于2020年4月15日到期兑付本息。与此同时,海航集团发行的另一只可续期公司债“16 海航集团可续期债 01/16 海集 01”已经宣布递延支付的利息。】【3.诉求就是:按期偿还本金和应付的利息】【海航集团表示,直至4月14日,公司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,公司将如实披露相关信息。】【Wind公开资料显示,“13海航债”发行人为海航集团有限公司,发行人企业性质为地方国有企业,起息日期为2013年4月15日,到期日期为2020年4月15日,主承销商为安信证券,目前最新债项评级为AAA。】【据海航集团2月29日消息,应海航集团请求,近日,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【依据现有海航集团的理念体系看,尽管目前理念中所谓“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的共同追求和“天佑善人、天自我立、自我主宰;真、善、美;无疆大爱”的共同信仰等均有一些对经营指导的意思,但由于对诸如多元化经营等关键问题缺乏清晰的界定,且过于宽泛,故我们可认为集团是缺乏明确的经营方针的。但是,海航集团的高管团队却有着较为一致的激进的经营理念。如早年陈峰对“借贷发展”的常见说法是:“虱子多了不痒,借多了也就睡得着了”。2003年突如其来的“非典”令海南航空损失严重,当年就巨额亏损近15亿元。由此,陈峰认识到了过于依靠航空运输业的脆弱性。于是从2003年9月起,海航开始正式宣布实行产业链延伸和多元化战略转型。同样,海航集团创始人之一的王健也曾给员工讲过一堂题目为“死去吧”的课,该课程的中心内容很简单:“管我要钱的时候我就让你们“死去吧”,“不要天天老盯着公司那点钱,要看到外面广阔的天地,纽约有上万亿美元,伦敦交易所、香港交易所有那么多钱。给你们发工资,你们永远成不了百万富翁,你们要去拿投资人的钱”。由此,我们就不难理解海航集团在2010年后如此疯狂融资、并购、然后再融资的原因了,显然这与海航集团两位创始人较为激进的经营理念有很大的关系。】【如果将时间维度拉大,海航集团的膨胀速度更为惊人。】【而如今,海航资金短缺的问题似乎依旧没有太大改善。在4月14日,航海控股还发公告表示,公司将转让旗下三家包括海南国善、海南国旭在内的子公司100%的股权,此次交易金额高达29亿。而海航此番“29亿卖掉3家公司”的行为也意味着,直到如今,海航依旧在依靠变卖资产的方式艰难求生。】【海底捞中骏世界城店:有消费者认为涨价不合适】【今年春运期间,杨成群主动放弃春节休假,除了加班加点做好航线协调评估、外站管理的本职工作外,他还临危受命担任起赴疫区航班的“物资守卫者”。】【债务沉重的海航集团,正在遭受新冠肺炎疫情带来的最后一根稻草的考验。】【【民航事儿】海航集团今日0:22分发布致歉信称,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【海底捞这次根据异地化的调整价格,从顾客角度出发,为顾客考虑,赢得了顾客的一直好评。我相信,我国随着政策实施逐步复工后,物价一定会很快的稳定下来,为人民疫情过后的生活提供一定的保障。】【此次停牌的“13海航债”,发行规模为11.5亿元,票面利率为7.1%,由海航于2013年4月发行在上海证劵交易所上市,并将在5天后的4月15日迎来到期摘牌。】【停飞,对航空公司的影响无疑是致命的。】【而在2016年到2017年两年间烧光5600亿之后,“涉猎广泛”的海航被列入2017年国家排查涉足海外并购的大型民企风险名单的事件,更是让原本已经陷入流动性危机的海航雪上加霜。】【不仅13海航债,目前海航集团多只债务发生了延期支付本息的情况。】【德甲出现首位确诊感染新冠病毒球员】【2月20日,海航系股价集体飙升。二级市场表现出来的亢奋似乎可以理解为,市场更期待通过外部力量干预来解决海航危机。】【2020年4月14日】【“2019年后改名为联合工作组,其主要工作还是借钱、给钱的事儿,当然也做过一些审计的事情,但很少参与到真正的经营之中。”所谓真正的经营包括了资产处置、人事任命等具体的工作,胡一航表示,“后来发现这种做法解决不了根本的问题,所以未来工作组会更多参与到具体经营之中。”】【2月29日有消息称,海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进海航集团风险化解工作。“自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展自救,但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。”海航集团官网上的文章显示,“为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了‘海南省海航集团联合工作组’。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。”】【债务风险浮出水面】【据悉,“13海航债”在一周前的4月9日就已经宣布停牌。本期债券发行规模为 11.5 亿元,期限为7 年期,应于2020年4月15日到期兑付本息。与此同时,海航集团发行的另一只可续期公司债“16 海航集团可续期债 01/16 海集 01”已经宣布递延支付的利息。】【作为海航集团的创始人,陈峰近期的动态一直在海航官网上有披露,今年1月31日、1月19日至20日、1月12日,都有公开的工作行程。2019年12月30日,他还发布了2020年新年献词。】【交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-】【2019年中国水泥行业首次突破万亿营收】【2月20日上午,海航集团一位高管在电话中向媒体否认了相关传闻,他表示相关传闻并不确切,他从未了解到关于海航集团的接管、拆分或重组等相关信息。】【(具体关联方风险查询请Wind 终端——企业风险平台查询关联方风险)】【虽然没能行使表决权,但作为机构投资者,上述华南私募人士已经算是“幸运”的。一些持仓数量相对较少的散户,直到会议结束,可能都不知道“13海航债”已经开过持有人会议。】【联系人: 陈经理 18689876682;】【今年春运期间,杨成群主动放弃春节休假,除了加班加点做好航线协调评估、外站管理的本职工作外,他还临危受命担任起赴疫区航班的“物资守卫者”。】【Google发布全新移动端3D识别方案Objectron】【众所周知,我国疫情现在基本控制稳定,处于低风险时期。疫情期间,我国的各种防控措施,极大地减少了我国的病毒发生以及蔓延。全国大面积的停工造成了我国生产各方面的暂时短缺,使得物价有了一定的上涨。但是我认为,人的健康安全重于一切,只要人还在一切都会变好。】【4月8日,武汉解除离汉通道管控,武汉天河机场国内客运航班正式恢复。当日,海航集团旗下海南航空、首都航空、天津航空、金鹏航空等航空公司恢复武汉进出港航班27班次,重启武汉至海口、三亚、天津、厦门、西安等地的空中通道,“停摆”两个多月的湖北民航客运航班再起航,空中交通有序恢复。预计4月底,海航旗下11家航空公司将恢复武汉进出港航班806班次,执飞湖北进出港航班1658班次。】【肆】【意大利首席医务官因新冠肺炎去世】【但市场对此并不买账。“突击”开会之后,市场昨日用脚投票,“13海航债”的兄弟债券“15海航债”在开盘后大跌超过23%,一度下挫36%,两度临时停牌,不过收盘跌幅收窄至25.75%。统计来看,全天成交86笔,金额324.09万元。】【公告表示,出席本次债券持有人会议的债券持有人共32名,合计持有金额3.51亿,占未偿还金额的约89.94%,达到法定人数。两项议案获持有人会议通过,同意议案的债券持有人共3名,合计持有债券面值总额为3.45亿元,占出席本次债券持有人所持有效表决权的98.26%;反对29名;弃权0票。】【而如今,海航资金短缺的问题似乎依旧没有太大改善。在4月14日,航海控股还发公告表示,公司将转让旗下三家包括海南国善、海南国旭在内的子公司100%的股权,此次交易金额高达29亿。而海航此番“29亿卖掉3家公司”的行为也意味着,直到如今,海航依旧在依靠变卖资产的方式艰难求生。】【一位服务员明确说“目前的价格下调了”。但她也强调,海底捞中骏世界城店是海底捞打造的“智慧餐厅”,未涨价之前的价格也会比普通门店高出5%左右。这位服务员说,她自己并没有感受到价格对上座率有太大影响。“有时候点菜时会听到顾客说涨价的事儿,但是大家还是按照自己的喜好下单。”】【此外,海航集团执行董事长顾刚通报了近期债务化解工作的相关情况,并表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。】【经过一系列超级收购,2016年的下半年,海航集团的总资产直接由5428亿元,飙升至10155亿元,增幅高达87%。】【供销大集2019年度业绩大幅下滑,预亏10亿-19.5亿元。】【2016和2017两年间,海航集团高达5600亿元的净投资。全长1300公里的京沪高铁总成本2200亿元多一点,海航相当于两年时间修了2.6条京沪高铁。】【为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【据悉,债券发行人海航集团在当天下午18点30分通知持有人召开会议,召开时间为当天晚上20:00-20:30。投资者要在当天19点前将相关证明材料的电子版发送至指定邮箱,仅有半个小时时间准备材料完成参会登记。若当天19点前完成不了登记,就无参会资格,也就没有表决权。】【29人反对不敌3大户】【2016和2017两年间,海航集团高达5600亿元的净投资。全长1300公里的京沪高铁总成本2200亿元多一点,海航相当于两年时间修了2.6条京沪高铁。】【截至2月24日,全球已有140个国家或地区对中国采取了各类管制措施,朝鲜、菲律宾等国,则直接全面暂停中国公民入境。 这些管制措施直接导致国际航班陷入被动停滞状态。】【日前,成都文旅(834833.OC)发布2019年业绩报告。报告期内,公司实现营业收入1.36亿元,同比下降23.19%;归属于挂牌公司股东的净利润2233.36万元,同比下滑56.96%;扣非净利2117.54万元,同比减少57.88%。成都文旅控股子公司枫叶宾馆实现经营收入416.48万元,较上年同期减少50.41万元,降幅为10.80%。】【中国旅游集团是中央直接管理的国有骨干企业,是目前中国旅游业发展历史最长、产业链条较全、经营规模较大、品牌价值较高的龙头企业。】【致歉信如下:】【一位工作人员介绍,最近确实有顾客询问调价问题,“我们都做出了解释,目前的人工成本比较高,此外以前可以8个人吃一大锅,现在要求两个人吃一个锅,费用肯定就上升了。消费者表示可以理解,有些老顾客还会给我们提出一些可行性建议。“】【当企业面临资金链断裂的问题之时,有三种选择:1、变卖资产;2、申请展期;3、选择违约。一般而言资产质量较好的企业可以依靠快速的资产变现完成资金回流,房地产企业即代表着这样一类资产质量较好的企业类型,如万达、泰禾、新城控股等均是依靠资产变现完成危机化解。然而以制造业为代表的其他行业,由于资产可变现性较差,主要资产如存货、生产线等难以变现,因而面临资金链断裂危机之时只有两种选择,或是申请展期,以求风险缓释;或是选择违约,直面后续的债务处置流程。当前各种花式违约的类型,均以申请展期为代表,所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也饿经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:(一)交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-中债估值收益率代表着二级市场买方可以买到的主体所发行债券的合理估值水平。若一主体存续债中始终有某债券中债估值持续高于票面利率较多,则可能导致主体发生再融资困难的情形。这一情形的发生需要具备“量价齐跌”的两个要素:1、交易价格偏低:该主体在前期债券发行后出现负面事件,导致二级市场交易价格偏低。2、流动性差:卖盘较多、买盘不足,流动性丧失,市场普遍预期偏差导致交易量偏小,无人接盘。信用债市场成为了各类市场中少有的二级市场抛盘可直接引致发行主体流动性危机的市场类型。当前信用债市场由于信息不对称、违约频发等因素,导致市场对于债券价格较为敏感,中债估值收益率偏高的主体虽可带来良好的预期收益,但其价格中隐含的风险往往使得风险偏好普遍偏低的信用债市场对其望而却步。因而使用发行人各支债券中债估值收益率-票面利率>300BP这一条件,可以有效发现再融资出现困难的主体。只要此类主体二级市场始终存在中债估值收益率偏高的债券,则很难有投资者会去认购其一级市场发行的新债,亦即从二级市场上认购往往收益率将显著高于一级市场。由于市场隐含评级往往与价格高度相关,而隐含评级AA-大致是主体市场认可度较低的一个分水岭,因而也可以从侧面有效反映其再融资较为困难的问题。从识别的有效性来看,隐含评级AA-以下是一个大致较为宽松的筛选条件,筛选出的结果相对较多,中债估值收益率-发行时票面利率>300BP是一个更为严格的筛选条件,主体所面临的再融资困境更为显著。下表中大致列出了各行业的大致分化情况,这样的筛选/判断逻辑对于单一主体同样适用。(二)基本面:企业债务结构的可持续性指标下述五个指标是反映发债主体还有多少牌可打的高效指标,这些指标可以直接反映银行等金融机构对于企业信用资质的基本判断,银行是否断贷对企业是否资金链断裂有决定性影响。1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%由于银行客户经理相较于债券市场投资者及非标融资机构对于企业基本面更为了解,因而我们在之前违约前迹象研究之中,发现有财务舞弊、实控人风险、逃废债风险的主体,往往这一指标体现得非常显著。上述两指标占比较高,代表企业无法获得银行信贷审批部门对财务真实性和业务稳定性的肯定,转而向债券市场寻求欺诈机会或转向非标融资寻求高成本借贷。2、银行借款结构中,信用借款占比<20%当信用借款占比<20%,则代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。无论是长期借款还是短期借款,审计报告附注均会按照抵押借款、保证借款和信用借款来进行分类,一般而言,抵押借款,即有抵押品的借款,往往是银行对于企业资质不够认可背景之下的所反映出来的信息。信用借款,即无抵押品的借款,一般是银行对于资质优良的主体给出的特殊信贷条件。关于这一问题我们与诸多客户经理进行了调研讨论,多数客户经理、信贷审批人员表示,当企业资质很好的情况下,由于众多银行争相向其给予信贷支持,则企业往往优先选择信用借款以免资产质量受到不利影响,在其账面体现为信用借款占比较高。而当企业资质偏差的情况下,往往需要更多资产抵押方可完成信贷支持,因而体现为抵押借款占比较高。而保证借款的类型较为特殊,因为难以区分是母公司为子公司进行的担保(这种类似于信用借款)还是外部对内部进行的担保(这种类似于抵押借款),难以进行具体判断,因而只对信用/抵押借款的占比进行判断,即可一定程度上反映主体的银行信贷融资条件。3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%银行授信额度的指标一定程度上可操作性较强。在诸多有过一级市场经验的券商承做人员、评级公司分析师的职业经验中,经常遇到主体的未使用的授信额度与真实情况不符、有授信而无法用授信甚至征信报告信息出现频繁变动的情形。由于这一指标的特殊性,只能进行反向解读:若主体有很高的未使用银行授信额度,则可以考虑忽略这一指标,毕竟指标可能存在舞弊风险;但若信息显示主体尚未使用的授信额度不高,则往往不具备造假嫌疑,这一情形代表企业尚未使用的融资资源已非常有限,剩余流动性不足,从风险防范的角度值得高度警惕。即若一主体授信额度很大,未必可信;但授信额度很小,则在无授信的情形之下,更无用信之可能,因而再融资困难之状显露无疑。4、股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%集团型企业经常出现“上市公司台前圈钱融资、母公司将股权进行质押之后在其后遮丑投资的情形”。由于目前主流券商内部风控均要求上市公司大股东股权质押比率一般不能超过其持股比例的60%,因而若发现股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%的情形,即多数情况之下为历史原因所致,或股东面临补质押和爆仓的压力。这种情形往往代表该公司在整个集团范围内剩余偿债资源已经非常有限,再融资捉襟见肘。5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平资产受限比率是抵押借款带来的自然结果,其公式为受限资产/资产总额,由于一般而言并非任何资产均可用于受限,且发行人需要保证一定的资产流动性,因而从实证研究角度而言,25%即是一个显著的分水岭。这一比率偏高从侧面印证了代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。近年来的违约研究中,我们发现很多公司在资产负债表的左端将能够拿来抵押的资产进行了大量抵押,在资产负债表右端负债中尽可能的拉满杠杆,又在所有者权益端将可以用来质押的股权尽可能的做了质押,则其信用基本面已经体现为气力用尽的情形,稍有不慎则可能出现再融资困难。】【此次官宣,距离陈峰现身,仅过了一个多星期。】【近日,位于深圳蛇口的招商太子湾·湾玺T7栋推出14套房源,建筑面积约360平米、370平米,4200万起步价,下午14时开始选房,仅8秒就宣告售罄,销售金额达6亿元。这已经是继3月7日以来,招商太子湾·湾玺的第二次赚足外界眼球。业内人士认为,随着疫情陆续得到控制,加之房地产售楼处有序开放,被压抑的需求将重新得到修复,加之深圳出台支持房地产企业加快复工复产的若干措施和央行降准等利好,冰封的楼市有望解冻。】【4月11日,海航集团与中国旅游集团举行战略合作签约仪式。】【澳洲当地时间4月9日上午12点44分,装载着80吨优质生鲜货物的747货机从悉尼机场起飞,此时金鹏航空货运保障团队的工作还远远没有结束。】【与此同时,海航集团改组了董事会,工作组组长顾刚、常务副组长任清华进入董事会,其中顾刚担任执行董事长,任清华担任联席CEO。许多媒体、网友由此认定海南省政府接管海航集团,因小编两天前还在言辞凿凿地从四个方面分析,海南省政府不会接管,国航不会托管,三大航不会分管海航集团,有许多网友留言说,这下打脸了吧!有些人总是见风就是雨,见雨就是雷,恨不得天下大乱。小编仍坚持认为目前及将来一段时间内,海南省政府不会接管、国航不会托管、三大航不会分管海航的四点逻辑仍在。海航2月29日的公告已写得非常清楚:应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。看清楚了,是海航集团请求,是协助推进风险处置。那么到底什么是接管?】【优化商品品类的同时,不断提升自身管理水平及服务体验,强练内功,借助海航多年来航空服务品质管理的经验与体系,在商业内打造“五星服务”,通过标准化的流程,人性化的设计,数据化的考核,努力在商业打造航空品质级的服务,为海南商业体系整体服务提升做出贡献,争创自贸港旅游消费服务窗口。】【他在信中表示,海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年。2019年,海航奋力拼搏,攻坚克难,经受住了考验,圆满完成了任务,即将迎来曙光。2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。】【同样在当天19时左右,海底捞常营华联购物中心门店也排起了长队,最长的等位顾客被告知需要等候近一个半小时。】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【

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II就上述21架飞机租赁资产提供管理服务,并收取管理飞机租赁资产应收租金的1.5%加实收租金的1.5%作为服务费,同时,AALL还将收取实收租金的1.25%作为资产管理费。处置飞机时,AALL将按照每架飞机处置价款的1.5%收取佣金。】【3月24日13点,长安航空地服接到首个入境分流航班保障任务,距离航班落地仅有17个小时,国家相关工作组、省市卫健委、空港新城、机场、海关、边检、航司、空管、外事、疾控等单位领导亲临一线,共同研究部署保障方案。长安航空总经理及业务分管领导实时通过电话、现场和视频会议等方式全面布置、指挥和协调航班保障工作。】【对于持有人来说,“13海航债”除了延期和违约两个选项之外,可能很难找到第三个更好的选择。】【多位13海航债的投资者均表示,收到通知与开会的时间间隔太短,他们来不及准备材料无法参加会议。】【“13海航债”的发行人为海航集团有限公司,属于地方国有企业,申万一级行业为交通运输。“13海航债”的发行规模为11.5亿元,到期前存续余额为3.90亿元,原到期日为2020年4月15日,拟展期至2021年4月15日,目前最新债项评级为AAA,中债隐含评级为BBB+,中债估值收益率由4月8号的13.43%跃升至4月14号的999.00%,远超7.1%的票面利率。】【距离海航集团有限公司(下称海航集团)未来命运的诸多传言沉渣泛起一周多之后,事情开始变得越来越清晰。】【什么是真正的接管?】【直至4月14日,我司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,我司将如实披露相关信息。以后,我司将吸取此次经验,更加公开透明的披露相关信息,保障投资人合法权益。】【不久前,4月10日,海航集团公告称,将“16海航集团可续期债01”于2020年4月14日应付的12440.00万元利息进行递延支付,递延利息在递延期间按当期票面利率累计计息。】【根据新世纪评级官网简介,该公司成立于1992年7月,是目前国内成立较早、资质齐全、具有较高知名度的信用评级机构,是全国第一家取得人民银行(1997年)、发改委(2003年)、原保监会(2003/2013年)、证监会(2007年)等全部资质的信用评级机构。总裁朱荣恩曾经在上海财大执教多年,后下海创业。目前新世纪评级官网客户包括东方航空、葛洲坝等大集团和大客户。】【10个小时洲际远程飞行后,航班落地武汉天河国际机场。这也是天河机场获得中国海关进口许可证后首批抵达的进口生鲜货物。4月8日,武汉正式“解封”,疫情的影响终将过去,武汉也将逐步恢复国内新一线城市繁荣、便捷的生活轨道,“春天”已经如约而至。】【上述指标选取原因详见正文。】【据了解,为致敬所有奋战在一线的医护工作者,海航集团旗下海南航空、天津航空推出“爱医心,护医行”主题优惠政策,面向全国医护工作者开通国内航线尊享权益。医护工作者购买海南航空国内航班机票,享受指定舱位专属优惠,在购票时加入海南航空常旅客计划,成功加入的新会员可获得1000积分奖励等感恩回馈。医护工作者在选乘天津航空国内自营航班出行时,可享受指定舱位专属购票折扣优惠,在航班起飞前24小时(含)以外退票可免收退票费,首次加入金鹏俱乐部额外获赠1000金鹏积分等专属福利。】【虽然最终如愿展期,但一时间舆论大哗,对于公司不遵守债券持有人会议规则的质疑不断。“机构的业务流程复杂,短短几个小时根本来不及准备参会资料,而通过主要持有人的支持,迫使其他投资者‘同意’。”一位持有人对第一财经记者表示。】【在金融业,就曾多次发生过了接管的事例,但都有法律依据。】【2020年1月是春运人口流动关键阶段,全国各地的人民都在为回家过年做足准备。航空公司也不例外,为春运保驾护航制定了全面的计划,调集各方资源只为全力保障春运。但一场突如其来的疫情打乱所有人的正常生活。作为曾经的老兵现在的航空安全员,海航集团金鹏航空石克强勇往直前,不惧艰险,为打倒“疫情攻坚战”贡献自己的微薄之力。】【市场规则隐忧】【而海航集团面临的问题,更为严重,更为致命:现金流断裂,流动性风险加剧。】【上述前高管表示:“肺炎疫情导致航班大面积取消。最近一段时间,受肺炎疫情冲击,海航有一天的收入只有4000万元。而在过去,海航旗下最小的西部航空,每天的收入也有5000万。”】【应海航集团申请,海南省政府牵头会同相关部门共同成立“海南省海航集团联合工作组”,全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。目前,工作组正从上述方面开始协助海航集团开展工作。】【今天再登录方正集团官网,核心业务板块变成了五个:信息技术、健康医疗、金融服务、品质地产、职业教育[1]。其中房地产不叫房地产,而是品质地产,正如联想将其称为智慧地产。】【新京报讯(记者 张泽炎)3月5日晚间,海航集团发布公告称,当日,海航集团陈峰董事长在海口海航大厦会见联合工作组各位组员,双方围绕集团安全经营管理、复工复产、化解流动性风险等工作深入交换了意见。】【海航集团表示,联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【方正为何要走上多元化之路,魏新的三句话就能得知答案:“激光照排一年才几个亿的销售收入。”“我们的电脑销售收入比较大,一年有几十亿元,但那是高新技术企业吗?” “我从来不认为电脑公司是高新技术企业,因为核心技术都不掌握在我们手里。”[4]】【作为“13海航债”的发行人,海航集团债券“强行延期”惹市场争议。在“13海航债”延期兑付背后,暴露的是海航集团的债务危机,既使得市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【上个世纪90年底中末期,北大汉字激光照排占领国内报刊出版业90%以上市场,海外中文排版系统80%的市场份额。】【根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。海航集团称,本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。】【奥凯法定代表人被限制坐飞机】【——陈峰董事长提出相关工作要求】【经过三年的转型,方正已经不是原来的方正,从一个高科技公司变成一个全新的金融控股财团。特别是,根据魏新脑袋里的高新技术概念,2009年方正毅然决然地砍掉PC业务。要知道,彼时方正电脑年销量达500万台,全球的TOP10。】【疫情已月余,金鹏航空货运业务部的员工们挚守专业姿态,开辟跨越8个国家20个城市的“最美空中丝路”,他们信念高涨、全情投入,折射出“物资守卫者”的战疫信念与行动力量。】【但不论主动与被动,随着疫情的蔓延,民航逐渐"冰封"成为事实,国内航司执行航班数从1月23日以前1.8万架次/天,降至2月13日的3500架次/天,航班取消率高达80%左右。】【函件主要内容如下:】【而海航,资本的疯狂比方正更甚。】【而穆迪投资者服务曾在报告中表示,政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置,增强债权人的资产回收概率,但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务。】【海航集团还称,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【【环球旅讯】靴子即将落地。日前接近海航的消息人士胡一航(化名)向环球旅讯表示:“现在基本能确定,3月初,由海南省政府和银行组成的联合工作组将接管海航集团。”】【对此,海航集团4月15日在官方公众号发文致歉。】【凡事以预立而不劳;接物以谨慎为根本。】【2019年机场之大变局】【1、中国旅游集团与海航集团签署战略协议,将在航旅、免税等领域开展合作近日,中国旅游集团和海航集团在海航大厦共同举行了战略合作签约活动,双方将紧抓海南自贸港建设有关政策陆续落地的有利契机,利用海航集团航线网络、旅客流量等资源,结合中国旅游集团产业链条齐全、经营规模较大、品牌价值较高的产业优势,本着“优势互补、资源共享、产业协同、合作共赢”的原则,深耕海南旅游市场,开展多层次合作,共同推动海南自贸港建设。】【海航集团这一做法,引起了众多持有人不满,并在社交媒体广泛传播。海航集团当日夜间致歉称,由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促,向全体投资人深表歉意。但这并未得到持有人的谅解,反而引发了更多质疑。】【实际上,对“海航系”航司而言,本来在疫情爆发前就已经在资金问题上接连“暴雷”,比如拖欠航油费用一度面临断油威胁,拖欠租赁公司飞机租金导致飞机在海外被扣留,甚至员工工资、合作伙伴货款等问题两年来导致“四处漏风”。】【伍】【细心的网友不难发现此次海南省政府是牵头组成联队进入海航集团,联队成员具有一定的奥妙。地方政府代表:来自海南省发展控的顾刚、洋浦经开区的任清华,这两家企业本就与海航集团有着千丝万缕的联系。最核心资产海南航空控股公司的大股东是省发控,二股东才是海航集团。债权方代表:来自国开行的程功,如果一直关注民航之翼公众号的网友就会明白国开行可是海航集团的大债主。民航局方代表:来自民航局中南管理局的李双臣,今年民航局也对行业的联合重组持支持态度。海航集团最重要最核心的资产在民航业,包括航空公司、机场、飞机租赁,海航集团无论是实施重组还是变卖相关资产,没有局方的允许肯定是不可能的。此外,局方对海航旗下航空公司的安全运行非常关注,毕竟这对全行业能否确保安全稳定至关重要。既然了解了联合队的成员,那么也就不难明白海南省政府拉来国开行与局方的代表参与其中的原因了。此外,海南省毕竟是个小省,经济实力和财政实力较小,对于海航集团庞大的负债压力,实际上也没有这个能力帮助解决的,这也是拉来国开行的重要原因。2018年,海南省GDP4832亿元,全口径公共预算收入1374亿元,其中地方财政收入仅753亿元,指望一个只有700亿元年财政收入的地方去解决高达7000亿元债务问题的海航集团,既不客观,也不切实际。所以,不接管海航集团,而是协助海航解决问题,实际上还是要充分发挥海航集团的主体作用。那组队有什么意义呢?能发挥什么作用呢?】【集团两大愿景:为中华民族创建世界级企业和世界级品牌。(世界级卓越企业的三个基本标准为:1.步入世界500强的前100名以内,收入在6千亿至1万亿之间;2、管理品质、管理模式和文化堪称现代企业的典范;3.树立造福于人类幸福与世界和平的社会责任感形象)】【日前,成都文旅(834833.OC)发布2019年业绩报告。报告期内,公司实现营业收入1.36亿元,同比下降23.19%;归属于挂牌公司股东的净利润2233.36万元,同比下滑56.96%;扣非净利2117.54万元,同比减少57.88%。成都文旅控股子公司枫叶宾馆实现经营收入416.48万元,较上年同期减少50.41万元,降幅为10.80%。】【是突然的疫情,产生突然的恐惧,航班的意义不再是巨大的云端穿梭机,它是城市与城市的沟通,生命和生命的联系。严实的包裹住裸露在外的身躯,穿上层层叠叠的防护服,这一刻,才真正与“飞机的医生”这个称呼更相匹配。37度的体温,纹理清晰的掌心,他们触摸,感受,与冰冷和坚硬碰撞,交融。他们手中,飞机的意义不再是工具,而是学问和艺术,更是希望和传递。当然,守护航班的并不仅是切实与飞机密切接触的这一群机务老师傅,还有很多人为一架航班的起落付出心血和努力。】【陈峰董事长要求全体干部员工以更加积极的姿态开展工作,坚持务实高效、追求卓越、勇于创新的工作精神,心往一处想、劲往一处使,迅速推进风险化解的相关工作。】【四、各类花式违约汇总分析】【记者注意到,日月广场免税店自2月20日恢复营业以来,组织策划多起大力度的促销活动,快速拉动消费回升,客流已基本恢复同期水平;Zara、H&M、优衣库等快时尚品牌,积极调整商品结构,扩大促销力度,节假日客流已恢复70%。同时,日月广场积极引导商家,探索开展线上销售,使用新媒体视频营销等手段,弥补销售损失。部分商家线上销售实现爆发式增长,困难中找到机遇。】【海航集团】【按照一般的接管逻辑,被接管后的企业第一步仍是摸清集团旗下各个产业的情况,之后才是针对每个产业未来的发展制定相应的措施。海航集团的未来,包括旗下资产的处置目前来看仍不明朗。】【该分析人士进一步指出,如果海南省政府等国资接收海航,肯定会给予一些有价值的项目,有利于盘活海航集团资产,让其资产变得更优质,此举也有助于股价回升,也能让债权人看到希望,并以此争取更好的债权重组条件,可谓多方共赢。】【附1:海航集团2002年之前的企业文化理念体系】【在工作组进驻的同时,海航集团改组了董事会。改组后的7名董事分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。其中,选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。】【亚马逊宣布已经在其网站上屏蔽口罩、洗手液等与新冠病毒相关产品的新品上架。上周,eBay公司也宣布全面禁止销售口罩和洗手液,以防止价格欺诈。沃尔玛和其他电子商务公司也在努力遏制第三方卖家哄抬价格。据此前报道,意大利反垄断机构正在调查亚马逊和eBay,因其平台上包括口罩、洗手液在内的防护产品在疫情期间无理涨价。】【由于不能保证参赛选手的安全,近日东京马拉松发布了第五则公告,公告宣布2020东京马拉松取消一般选手参赛,只保留精英选手和轮椅精英选手比赛。未能参赛选手的名额将保留到2021年,并需要重新缴费,2020年的报名费不退还。】【在增设网点方面,中旅集团目前已在三亚红树林酒店和三亚南山景区设立了体验实体店,将于4月13日正式开业。还将配合配合海南省政府尽快增设三亚市内及三亚市机场两家离岛免税店。】【此前传言,海航是没承认】【1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%】【当天,有媒体向海航集团相关负责人求证,对方回复称,“对此事并不知情”。】【4月10日,海底捞就疫情过后复业,上调部分菜品价格向顾客发出致歉信。信中提到,涨价后收到了来自顾客和社会各界的批评、反馈和建议。对此,向全部顾客道歉,表示此次涨价是由于管理层的错误决策,之后会根据各地差异化调整价格,向顾客致以诚挚的歉意。】【对此,海航集团4月15日在官方公众号发文致歉。】【在飞机落地到达后,徐州当地的救护车、防疫人员已提前就位,等待其余旅客下机完毕后,对从境外转机旅客进行检查并送至隔离点。桂林航空徐州基地工作人员与旅客保持联系,持续跟踪后续隔离观察结果,做好闭环管控。在旅客下机后,桂林航空仍不能掉以轻心,需协同外部单位认真做好飞机航后的全面清洁消毒工作,从航空器内壁到座椅,再到扶手、小桌板、阅读灯、地板等,不留一处死角,不留一点隐患。】【临危受命,党员先锋冲锋在前!】【桂林航空在此提醒各位旅客,如您为境外中转人员,请您遵守如下要求:】【然而,当公司发展得太快时,也会带来巨大的资本风险。海航在收购其他企业和资产的同时无法盈利,导致资金流动困难。事实证明,仅仅依靠资本的力量进行并购,从而增强自身企业的实力,不是一条正确的发展道路,迟早会遭遇债务危机。】【自此,大家才清楚,海航已不是之前的仅仅从事航空服务的海航了,在多元化道路上开始一路狂奔。】【春秋吉祥走两条不一样的路】【......】【海航集团前高管透露向媒体透露:“航油欠款近百亿,无力更新航材,已经到了靠拆部分飞机的零部件补充航材的地步。”】【今天,腾讯和阿里等互联网企业,似乎无所不能,在多个领域施展拳脚,他们也狂奔在多元化与资本贪婪的路上。】【此外,他在信中表示:“在资金短缺,工资迟发、缓发的情况下,每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量,敢于担当,勇于创新,让每一颗螺丝钉都安全牢固,让每一次签派放行都准确无误,在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。”】【据记者获悉,多位13海航债的投资者均表示来不及参会,海航集团参会时间设置太紧。】【▼】【

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